Swedish flagChinese (Simplified) flagEnglish flagGerman flagFrench flagSpanish flagHindi flag
Feb
18
2011
2

Firefox 4 och Firefox for Andorid

Jag var tveksam först; hallå, hur mycket nytt kan man göra med en browser 2011. Men faktum är att jag tycker Mozilla har gjort en riktigt bra version 4 som känns betydligt bättre än version 3. Firefox 4 är i princip lika snabb som Chrome (ja kanske inte riktigt) men har finare funktioner. Adblock och Noscript är ju två tillägg som man inte kan vara utan.

Firefox finns nu i Android!

Men det är ändå inte att jag upplever browsern som lättare som gör att jag är imponerad. Firefox finns nu i Android och den funkar faktiskt mycket bättre än Androids egen broswer. Jag har stört mig rejält på sidor som innehåller mycket flash och reklam och gör Androids inbyggda browser trött; Firefox verkar fixa detta mycket bättre!

Reading list och andra bra add-ons

Firefox i Android innehåller två riktigt bra appar/add-ons för tillfället; Reading List och Sync. Reading List är ett plugin för att spara sidor man besöker för att kunna läsa offline. Perfekt för Schweiz där jag bara har kontantkort och inte kan surfa på annat än w-Lan. Tryck upp några tidningar på morgonen, spara i Reading List och läs dem på tåget!

Funktionen Sync tycker jag också om. Det är en stor fördel att ha samma arkiv med länkar och bokmärken på alla datorer.

Adblock för android?

Adblock och Noscript finns faktiskt till Android med. Dock inte till version 4.0b4 som jag har installerat. Bör komma snart antar jag!

Författad av David Gustafsson in: Teknik | Etiketter:
Nov
03
2010
2

Ingenjörslösning 2010

Vad var problemet?

En dator på ca 20 kilo, 1 meter hög, 30 cm bred och djup, skulle fraktas från komplet.se till mitt hem.

Transportmedel: cykel.

Tidshorisont: 30 minuter.

Avstånd: 3km.

Terräng: Platt, blåsigt, massor med bilar

Lösningen

Lösningen på problemet stavas tejp. Genom att tejpa två ögglor kunde jag ta hela paketet på ryggen. Det fungerade förvånandsvärt bra. Tips till dig som inte har någon bil men ändå vill få hem dina prylar!

Ingenjörslösning 2010 - frakta stort datorpaket 3km på cykel.

Ingenjörslösning 2010 - frakta stort datorpaket 3km på cykel.

Författad av David Gustafsson in: Ego, Teknik |
Sep
17
2010
2

Operations Management – Kvalitet

Den andra veckan med lektioner i kursen Operations Management vid Chalmers har varit en vecka med fokus på kvalitet. Under veckan har vi gjort ett studiebesk till SKF och löst ett case. Kvalitet är kärnan i hur Total Quality Management rörelsen ser på ett företag. Enligt Operations Management teorierna finns det fem prestationsmått som ett företag konkurrerar med. Dessa är pris, hastighet, pålitlighet, flexibilitet och kvalitet. Kvalitet ses här som nyckeln till lägra kostnader och en bättre fungerande organisation. Kostnaden att inte bry sig om sin kvalitet är enorm. Genom att sätta kvaliteten i centrum måste ett företag ständigt förbättra sig för att eliminera spill och kommer därför alltid utvecklas. Nyckelarna till god kvalitet är i Total Quality Management finns i de principer som presenteras i hörnstensmodellen (Engelska Cornerstone model). Principerna är:

  • att jobba med processer,
  • ständiga förbättringar,
  • basera beslut på fakta,
  • involvera alla i företaget,
  • ha ett hängivet ledarskap och
  • fokusera på kunden

Kundfokuset är här viktigt att betona eftersom kvalitet definieras som att ”uppfylla eller överträffa kundernas behov och förväntningar” (Bergman och Klefsjö, 2010). Det handlar här inte om bara externa kunder utan samtliga processer i ett företag skall se sin nästa process som kund.

Besök på SKF i Göteborg

Det finns oändligt mycket att diskutera när det gäller kvalitetsämnet: Alltifrån de principer/värden som ämnet baserar sig på (man kan också dela upp dessa i tre huvudelement lagarbete, kundfokus och ständiga förbättringar: osv osv) till de metoder (Six Sigma, Lean, Zero Defects, Policy Deployment) som används för att uppfylla principerna  med hjälp av olika verktyg (kontroll-plottar, the quality house, …). Eftersom det finns så många olika verktyg, metoder och principer att jobba med är det intressant är hur företag väljer att applicera allt detta i sin strategi. Vad vi ser mer och mer är att en strategi för tillverkning börjar bli allt med väsentlig om ett företag skall överleva och kunna producera de produkter kunderna kräver i en ökande konkurrens.

SKF har 10-tusentals produkter i sin katalog och därutöver mer kundanpassade projekt. För att tillverka alla dessa varianter är det omöjligt att ha en process där man likt Volvo producerar på löpande band. Alla lager har olika storlekar, material, vikt osv. Att helt specialisera fabriker på ett lager är också svårt eftersom kunderna finns i hela världen. Dock grupperar man produkterna något efter storlek. Lager med ungefär samma storlek produceras i samma fabrik. Processen är ganska automatiserad och lagren tillverkas i serier på små produktionsområden. Omställningar görs hela tiden och snittiden för detta är 9 timmar. För att kunna skapa en flexibel produktionsprocess som innehåller så lite produkter i arbete som möjligt är den stora utmaningen att få ner omställningstiderna. Det är här SKF jobbar med Total Quality Management!

Den första förbättringen man hade gjort var att börja jobba med ordning och reda (Japanska metoden 5S). Tidigare har alla verktyg och delar för omställningen varit slänga i en låda huller om buller. Det har tagit tid att leta efter verktyg och ibland har delar kommit bort. All tid då maskinerna står stilla är icke värdeadderande. Genom att hålla ordning på grejerna och skapa ett strukturerar system har mycket tid sparats. SKF gjorde jämförelsen med att bygga en kopia av ett hus i Lego. Om man har ritning och om Legobitarna ligger sorterade efter typ och färg är det betydligt enklare än om allt ligger huller om bullar. Denna övning i ordning och reda kör man med operatörerna just nu i utbildningssyfte.

Lego för att illustrera 5S

Lego för att illustrera 5S

En annan förbättring man har gjort är att börja med ständiga förbättringar och standardiserat arbete. Genom att ha uttänkta processer för hur maskinerna ska ställas om och kontinuerligt uppdatera dessa kan man reducera slöseri. Arbetarna får själva jobba med förbättringsarbete och standardiserat arbete vilket ökar deras känsla av delaktighet.

Total Quality Management är ett mycket kraftfullt verktyg. Vi ser exempel efter exempel på företag som applicerar principerna och når nya rekordnivåer. SKF är inget undantag. Enligt mig har dock företaget en hel del att göra innan de blir lika effektiva som Volvo eller Toyota. Dock finns det stora förutsättningar eftersom konkurrenterna ligger efter SKF när det gäller teknik, bredd och kvalitet.

Min idé

Jag tror att många tillverkande företag har extremt effektiva fabriker. Sverige flyttar dessutom kontinuerligt produktion utomlands. Det är på kontor, inom design, produktutveckling och sjukvård som de stora förbättringsmöjligheterna finns. Jag tror att det finns fantastiskt många kontor som skulle kunna vinna mycket på definierade processer, ständiga förbättringar och några av de andra principer som Total Quality Management förespråkar. Detta kommer jag driva i mitt exjobb och i min framtida karriär.

Malcom Baldrige Quality Award case

Veckan innehöll också ett case. Detta gick ut på att kommentera en ansökan som ett företag hade gjort till kvalitetspriset Malcom Baldrige som delas ut av den Amerikanska presidenten. Utvärderingen skulle göras efter teori och de kriterier som finns i caset. Detta var en bra övning eftersom den gav mig inblick i hur en ansökan till en kvalitetsutmärkelse/certifiering kan göras. Genom att göra en sådan ansökan får ett företag fundera ordentligt över hur de jobbar med kvalitet. Detta är bra eftersom det ger flera förslag på områden där företag kan förbättra sig.

Referenser

Bergman. B. & Klefsjö. B. (2010). Quality – from Customer Needs to Customer Satisfaction. Lund: Studentlitteratur.

> Ett politiskt instick

Igår kommenterade jag de rödgrönas förslag om en ny snabbtågsjärnväg; vilken jag tror kommer bli en flopp. Idag tänkte jag kommentera en annan flopp. Förslaget är det folkpartiet talar om när det gäller skolan, att ta bort behörigheten för att söka till högskolan för vissa program. Förslaget i sig kanske inte är så dåligt, alla har inte studiemotivation. Jag tror dock det sänder fel signaler och är ett steg i fel riktning. Oavsett om du har forskarkvaliteter eller om du är analfabet tycker jag att du ska gå igenom vissa moment i skolan. Alla i vårt system behöver vara kompetenta för att Sverige skall kunna hålla sin höga kompetens och konkurrensfördel. Att vi har både smarta arbetare och tjänstemän är en enorm fördel jämfört med Indonesien och Kina. Det är här vi kan konkurrera för att även i framtiden vara ett land med en stark industri, många innovationer och en hög levnadsstandard.

Sep
16
2010
2

De rödgrönas löfte om tågsatsning är en flopp

Som jag har förstått det vill den rödgröna regeringen satsa 120 miljarder på tåg fram till 2021. Tanken är att bygga ett nytt snabbtåg mellan Göteborg och Stockholm. Sträckningen skall inte gå över Vänern och Vättern som idag utan under via Jönköping. De rödgröna hävdar att resan mellan Stockholm och Göteborg skall gå på 2 timmar istället för dagens 3,5 med X2000.

Därför är de rödgrönas tågförslag en flopp

För det första är nyttan med att komma fram 1,5 timme snabbare inte speciellt stor. Man hävdar att det nya tåget kommer att konkurrera ut flyget. Jag menar att skillnaden mellan 2 timmar och 3,5 timmars väntan är marginell i värde. Biljettpriserna för det nya tåget kommer troligtvis inte kunna konkurrera med flyget.

För det första andra 100 miljarder inte tillräckligt med pengar. Hallandsåsen som sträcker sig 8,5 kilometer har kostat 10,5 miljarder fram till idag. Ett snabbtåg mellan Stockholm och Göteborg kommer därför att kosta betydligt mer än 100 miljarder. Sverige har inte tekniken för att bygga ett sådant snabbtåg så det måste importeras från t.ex. Tyskland eller Japan och byggas på mangneträls. Traditionella räls funkar inte för att komma fram på två timmar. Varför satsa 100 miljarder som går direkt i fickan på ett annat land? Det är inte bara den avancerade tekniken som gör att det kommer kosta betydligt mer än 100 miljarder att bygga ett nytt snabbtåg mellan Stockholm och Göteborg. Skall tåget byggas via Jönköping är terrängen helt annorlunda vilket innebär tunnlar och broar. Det finns en anledning till att tåget idag går över slätten via Skara, Laxå, Hallsberg och Västerås.

Hur bör 100 miljarder satsas på ett bättre sätt?

Skall man satsa 100 miljarder i järnvägen bör man satsa på att bygga ut existerande kapacitet. Samma teknik som vi kan bör användas för att undvika otroliga teknikkostnader. Fler spår mellan Göteborg och Stockholm behövs till exempel för att kunna fixa en växande efterfrågan från tågtrafik. Då kan X2000 tågen också börja gå i tid. Det är genom att komma i tid som tåget kan börja konkurrera med flyget. Företag måste kunna lite på tåget och planera möten därefter. Tåget är faktiskt mycket bekvämare än flyg och dessutom tillräckligt snabbt när man räknar in- och utcheckning till flyget.

Det låter bra när politiker står och berättar om en grönare framtid. Ibland måste man dock göra en liten riskanalys av vad de föreslår för att undvika fler katastrofer likt Hallandsåsen. I en allt mer konkurrensutsatt värld måste vi även på en statlig nivå börja fundera på hur vi gör våra investeringar.

Författad av David Gustafsson in: Ekonomi, Miljö | Etiketter:
Aug
17
2010
2

Androidtips

Här kommer två tips till dig som har en Androidmobil. Jag har precis skaffat mig en stor touch-skärm som jag är välidigt nöjd med. Android är fantastiskt lättanvänt och enkelt att programmera till.

Synkronisera outlook till Android

Det du skall tänka på är vilket servernamn du anger. Det ända som fungerade för mig var ch1prd0104.outlook.com. Detta är servern som visas när jag loggar in via outlook.com och kommer in på mitt mailkonto. Använd motsvarande server för ditt konto så funkar det. Mailen ramlar in direkt med push-funktionalitet.

Spara batteritid med Advanced Task Killer

Min telefon drog väldigt mycket batteri under de första dagarna jag hade den. Jag trodde att det var den ljusstarka skärmen som var problemet. Det är det också delvis men en annan orsak var alla program som kör i bakgrunden.

Android stänger aldrig av ett program när du väl har startat det. Programmet ligger och belastar processorn för att komma igång väldigt fort när du jobbar med det på nytt. I går stängde jag av telefonen över natten och jobbade inte så mycket med den under dagen. Det gjorde att bara ett fåtal program har varit igång (mailen, webbläsaren och facebook). Batteriet är mer än dubbelt så fullt som det brukar vara klockan 21 på kvällen! Anledningen är att så få program har varit igång.

Lösningen för en längre batteritid är alltså att se till att döda program som du inte använder. Detta kan göras genom att använda till exempel programmet Advanced Task Killer. Detta program stänger av andra program som inte används. Du kan själv välja vilka program du vill stänga av och du kan också låta programmet stänga av program som inte har använts efter en viss tid. Detta är en perfekt lösning till Android har blivit lite mer moget/batterierna blivit någon nivå vassare.

Författad av David Gustafsson in: Teknik | Etiketter:

Temat är modifierat från Aeros 2.0 - Blogglista.se - Översättning är gjord av N2H