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Enero
23
2009
5

Reflexiones sobre los modelos de producción

El desarrollo de la industria (especialmente automóviles) indican que más y más compañías tratan de emular el modelo japonés de producción. Los nombres comunes tienden a ser la producción ajustada, o en la producción ajustada sueco. La idea básica es eliminar los residuos a través de una variedad de herramientas para reducir las molestias causadas. Algunos de los principios es la mejora continua, reducir los tiempos de inventario, WIP y la configuración, la participación de todos y el diseño para la fabricación.

Soy miembro de un grupo de candidatos que ha elegido para ver este fenómeno. El hecho es que la producción ajustada a menudo no puede ser el mejor modelo para su fabricación. Los cambios en la producción ajustada es, por desgracia, en algunos casos debido a que todos los demás, y no para el modelo de producción puede ser más adecuado y los resultados en una mayor productividad. Otras razones, por ejemplo, como se argumenta en Caso de Volvo, es que el inversor multinacional tendría el mismo tipo de sistema de producción en todas sus fábricas.

La principal razón de los errores es que usted puede creer que la producción ajustada es sólo una manera de cambiar de realizar su producción, en lugar de un enfoque para trabajar con toda la operación. Se trata más bien de que es el especial de acercamiento emocionante estratégica (a veces llamado Lean Enterprise), que hizo que las empresas japonesas tanto éxito y no cómo se someten expresamente a su producción.

Suecia tuvo el 80 de plomo cuando se trata de modelos innovadores de producción. El modelo sueco fue llamado para organizar el trabajo en paralelo en lugar de la serie basada tradicional de tuberías. Las influencias fueron extraídos de libros de PG Gyllenhammar, "Yo creo que en Suecia", en la que se refiere a que el modelo de producción debe cambiar a Suecia para competir. En Suecia hay un conocimiento de la industria que puede y debe ser explotado. Autonomía y el contenido del trabajo se incrementaron los factores que se destacaron. Durante el siglo 80 y más tarde desarrolló las fábricas en el espíritu Gyllenhammar. El más avanzado en el desarrollo fue la fábrica de Uddevalla, donde los vehículos completos fabricados por los tipos más en forma de muñecos. El coche fue trasladado una sola vez en el muelle y la duración del ciclo fue de aprox. 90 minutos por coche (8-10 montadores trabajó simultáneamente con el coche con las tareas de rotación). Pehr G. Gyllenhammar escribe en un artículo de opinión de DN ("peor amenaza de salud de Suecia para el futuro de la industria", http://www.dn.se/ ... , 29/01/2006):

Ahora, encienda la industria sueca. Anteriormente ofreció el trabajo completo. Hoy reina la monotonía. Las fábricas de automóviles son tareas cortas que se repiten una y otra vez. Contenido de trabajo de los talleres de montaje están de vuelta en el nivel de 1960. Si queremos dar a la producción industrial de Suecia y la esperanza para el futuro requiere que pensar y ayudar a crear puestos de trabajo que la gente hoy en día sus campañas.

La investigación ha demostrado que el modelo sueco de la producción es más eficiente que la línea de montaje tradicional (la misma banda también es utilizado por los japoneses en la producción de grasa y por lo tanto es un ejemplo). En primer lugar, el

Bild över volvos löpande band i Torslandafabriken

Línea de ensamblaje de Volvo en Torslanda

una mayor productividad (sólo el 21% en comparación con las pérdidas del 42% para la ropa). En segundo lugar, la flexibilidad del sistema mayor (potencial de cambio en el producto). En tercer lugar, el individuo es más capaz de gestionar su trabajo y variar el ritmo con el ritmo natural de hoy, el número de defectos de calidad suele ser reducido a la mitad. Para effiktivitet (número de automóviles por persona por día), esta medida comparable.

El reusltat anteriores se han producido, ya que, entre otras cosas Torslanda y Uddevalla en un momento dado produce los modelos comparables. Hoy en día, es muy difícil llevar a cabo estudios como los que recientemente leído, como el modelo sueco ha sido abandonado. El tema es sin embargo muy interesante y de muchas maneras sorprendentes. Por lo tanto, hay oportunidades para buenas preguntas y respuestas!

¿Es verdad, no las empresas suecas decisiones equivocadas que cambiar la línea?

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