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Janvier
23
2009
5

Réflexions sur les modèles de production

Le développement de l'industrie (surtout automobile) indiquent que les entreprises de plus en plus d'essayer d'imiter le modèle japonais de production. Les noms communs ont tendance à être la lean production, ou dans la lean production suédoise. L'idée de base est d'éliminer les déchets grâce à une variété d'outils pour réduire la gêne occasionnée. Certains de ces principes est l'amélioration continue, réduire les temps de l'inventaire, le WIP et la configuration, impliquer tous et de conception pour la fabrication.

Je suis membre d'un groupe de candidats qui a choisi de regarder ce phénomène. Le fait est que la lean production peuvent souvent ne pas être le meilleur modèle pour la fabrication. Modifications à la lean production est malheureusement dans certains cas, car tout le monde le fait, et non pour le modèle de production peuvent être plus appropriés et les résultats dans une plus grande productivité. D'autres raisons, comme le fait valoir, par exemple Le cas de Volvo, est que l'investisseur multinationale aurait le même type de système de production dans toutes ses usines.

La principale raison est que les idées fausses que vous pouvez croire que la lean production est seulement un moyen d'effectuer changé leur production, plutôt que d'une approche de travail avec toute l'opération. C'est plutôt que c'est la spéciale de l'approche stratégique passionnante (parfois appelé Lean Enterprise), qui a fait les entreprises japonaises tellement de succès et non pas comment ils ont spécifiquement mis en place leur production.

La Suède avait les années 80 conduisent quand il s'agissait de modèles novateurs de production nouvelle. Le soi-disant modèle suédois a été d'organiser le travail en parallèle au lieu de la série traditionnelle axée sur des pipelines. Les influences ont été tirées du livre de PG Gyllenhammar, "Je crois en Suède", dans lequel il signifie que le modèle de production doivent évoluer pour la Suède à la compétition. En Suède, il ya une connaissance au sein de l'industrie qui peuvent et devraient être exploitées. Autonomie et contenu du travail accrue sont des facteurs qui ont été soulignés. Au cours du siècle 80e et développé plus tard dans l'esprit des usines Gyllenhammar. Les plus avancés dans le développement a été l'usine d'Uddevalla, où les voitures complètes fabriquées par l'installateur types de poupées. Le wagon a été déplacé qu'une seule fois dans le dock et le temps de cycle a été env. 90 minutes par voiture (8-10 monteurs travaillé simultanément avec la voiture avec fonctions de rotation). Pehr G. Gyllenhammar écrit dans un article d'opinion pour DN («Pire menace pour la santé suédois pour l'avenir de l'industrie», http://www.dn.se/ ... , 29/01/2006):

Maintenant, passez sur les industries suédoises. Auparavant offert de travail complet. Aujourd'hui règne la monotonie. Les usines automobiles sont des tâches courtes qui sont répétés maintes et maintes fois. Contenu du travail des ateliers de montage sont de retour au niveau de 1960. Si nous voulons donner à la production industrielle suédoise et d'espoir pour l'avenir exige que nous pensons et aider à créer des emplois que les gens d'aujourd'hui combinaison.

La recherche a montré que le modèle suédois de la production est plus efficace que la ligne d'assemblage traditionnels (la même bande a également utilisé par les Japonais en lean production et est donc un exemple). Premièrement, le

Bild över volvos löpande band i Torslandafabriken

Ligne d'assemblage de Volvo à Torslanda

une productivité plus élevée (21% seulement comparativement à des pertes de 42% pour le linge). Deuxièmement, la flexibilité du système supérieur (potentiel de changement dans le produit). Troisièmement, l'individu est mieux à même de gérer leur travail et de varier le rythme avec le rythme naturel d'aujourd'hui, le nombre de défauts de qualité est généralement réduite de moitié. Pour effiktivitet (nombre de voitures par personne et par jour), cette mesure comparable.

Le reusltat ci-dessus ont été produits depuis, entre autres choses Torslanda et Uddevalla en une seule fois produit des modèles comparables. Aujourd'hui, il est très difficile de mener des études comme celles que j'ai lu récemment à propos, que le modèle suédois a été abandonnée. Le sujet est néanmoins très intéressante et surprenante à bien des égards. Ainsi, il existe des opportunités pour les bonnes questions et de réponses!

Est-il vrai, ne les entreprises suédoises de mauvaises décisions qui changent la ligne?

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